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岡崎　ダイハツ　ミライース　法定点検　ブレーキ調整

法で定められた点検です

「今日のクルマ」
ダイハツのミライース
法定点検(12か月点検)で入庫しました
乗用車だと、2年毎にある車検の合間の点検となります
悲しいかな、弊社でのこの点検の実施率が悪いのなんの
一応法定点検となっておりますが、車検の様に受けなければ乗れなくなっちゃう！みたいな罰則が無いのも、実施率が上がらない要因の1つかと思っております
最近のクルマは壊れにくくなってきたのは事実ですが、この法定点検を実施するか否かで、クルマの耐用年数がだいぶ違ってくると思います

タイヤを外して、ブレーキ廻りのチェックをします

タイヤを外して、ブレーキパッドの残量(変摩耗の有無の確認）、ブレーキキャリパーの動きのチェック等をします

ブレーキドラムも外して点検

ここではブレーキドラムを外して、ブレーキシューの摩耗状況やホイールシリンダからのブレーキフルードの漏れ、ブレーキシューの摺動具合のチェック等をします

リフトを一番上まで上げて下廻りのチェック！

水漏れやオイル漏れ、ベルトの亀裂や損傷の確認、マフラーの損傷具合や車体の下廻りのチェックをします
オイル交換の依頼があれば、ついでにオイルやエレメントの交換も行います

駆動系等、操舵系統も確実にチェックします

ドライブシャフトブーツ､ボールジョイントブーツ､タイロッドエンドブーツ等の各ブーツ類の亀裂や損傷の確認、各部のガタツキの確認、異物等の付着の確認などなど･･･
見落としが無いようにしっかりチェックします

エンジンルーム内のチェック

エアーエレメントの汚れ具合､バッテリーの性能点検、ATF/CVTフルードの点検､交換、冷却水の補充やウォッシャー液の補充･･･
それ以外にも灯火装置の点検やワイパーゴムの拭き具合やウォッシャー液の噴霧状況などなど･･･

車検と同様、法定点検でも見るとこは沢山あります！
法定点検を実施することで、また安心して乗ってもらえます